• LATAM Airlines Group proyecta un EBITDAR ajustado de entre US$3.250 millones y US$3.600 millones para el próximo año y un crecimiento en las operaciones de pasajeros del grupo entre el 7% y el 9% (medido en kilómetros disponibles por asiento – ASK).

4 de diciembre de 2024.- LATAM Airlines Group dio a conocer hoy sus proyecciones financieras y operacionales para el 2025. De esta forma, LATAM estima un EBITDAR ajustado (resultados ajustados antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y costos de arriendos por sus siglas en inglés) entre los US$3.250 millones y US$3.600 millones para el próximo año, lo que representa un incremento respecto del guidance de este año que proyecta un EBITDAR ajustado entre US$3.000 millones y US$3.150 millones al cierre del 2024.

A su vez, el grupo espera un crecimiento en sus operaciones de pasajeros entre el 7% y el 9% (medido en kilómetros disponibles por asiento – ASK). En el caso del mercado doméstico de la filial de Brasil, se proyecta un aumento de entre el 6% y el 8%, mientras que, para el doméstico de las filiales de Chile, Colombia, Ecuador y Perú, el crecimiento esperado es entre el 4% y el 6%. En el mercado internacional, el aumento sería del 7% al 9%.

“Hoy estamos informando al mercado nuestras proyecciones financieras y operacionales para el próximo año, las que son el reflejo del buen momento del grupo y de un trabajo de largo plazo con foco en la búsqueda de eficiencias y contención de costos, poniendo al cliente en el centro de nuestro negocio siempre”, señaló el CEO de LATAM Airlines Group, Roberto Alvo.

En línea con las proyecciones para el 2025, LATAM anticipa una generación de flujo de caja apalancado de más de US$1.000 millones, lo que será impulsado por los ahorros de intereses logrados como resultado de la refinanciación de deuda. A su vez, el grupo proyecta un costo unitario ajustado de las operaciones de pasajeros excluyendo combustible entre 4,2 a 4,4 centavos.

Finalmente, LATAM espera continuar con su ratio de apalancamiento neto ajustado (deuda neta total/EBITDAR ajustado) en o por debajo de 1,7 veces y espera una liquidez de más de US$3.900 millones para el próximo año, asegurando la resiliencia operativa y flexibilidad para el crecimiento.

2025: Año para consolidar la oferta en Colombia

En Colombia, LATAM Airlines presentó un balance de sus operaciones en 2024, en donde reportó una cifra récord de pasajeros movilizados, alcanzando los más de 10 millones entre sus 28 rutas domésticas, con un factor de ocupación promedio del 80%. Además, LATAM en Colombia reportó un incremento importante en Conocimiento, alcanzando el 71% y de Preferencia, logrando un 36% (Ipsos). De esta manera, LATAM cierra el año como la primera opción al volar en Colombia.

Por otro lado, Erika Zarante Bahamón, CEO de LATAM Airlines Colombia a partir del 1 de enero, indicó que el 2025 será el año para que la aerolínea consolide su oferta en el país. Puntualmente, la aerolínea espera incrementar en un 9% sus frecuencias a nivel internacional, hacia destinos como Lima y Sao Paulo desde Bogotá. En cuanto a rutas domésticas mantendremos nuestra relevancia en las principales ciudades corporativas:  Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena. Además, se mantendrán los esfuerzos para seguir mejorando la conectividad hacia San Andrés y Leticia.

“En los últimos años LATAM viene con tendencia de crecimiento en Colombia. Pasamos de movilizar 3.8 millones de pasajeros en 2018, a superar los 10 millones este año, logrando incluso un 30% de la oferta de sillas en el país. Hoy en día los pasajeros nos prefieren porque nos hemos centrado en su cuidado, en prestar un servicio humanizado y personalizado y en 2025 esperamos consolidar esa oferta y seguir siendo la primera opción al volar”, indicó Zarante.

Indicadores operacionales LATAM Airlines Group

Nota sobre declaraciones futuras

Nota sobre suposiciones, perspectivas y expectativas prospectivas no son hechos, sino más bien una estimación de buena fe de la realidad basada en información seleccionada que se considera razonable. Sin embargo, la realidad puede diferir de las suposiciones, perspectivas y expectativas. Este informe también contiene declaraciones prospectivas. Dichas declaraciones pueden contener palabras como “podría”, “podrá”, “esperar”, “pretender”, “anticipar”, “estimar”, “proyectar”, “creer” u otras expresiones similares. Las declaraciones prospectivas son declaraciones que no son hechos históricos, incluidas las declaraciones sobre nuestras creencias y expectativas. Estas declaraciones se basan en los planes, estimaciones y proyecciones actuales de LATAM y, por lo tanto, no debe depositar una confianza indebida en dichas declaraciones o las estimaciones que surgen de ellas. Las declaraciones prospectivas involucran riesgos inherentes conocidos y desconocidos, incertidumbres y otros factores, muchos de los cuales están fuera del control de LATAM y son difíciles de predecir. Le advertimos que una serie de factores importantes podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de los contenidos en cualquier declaración prospectiva. La información financiera aquí contenida no constituye ni reemplaza en modo alguno la presentación de los estados financieros correspondientes de la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) y del mercado, en cuanto a sus requisitos de contenido, procedimientos aplicables y plazos de presentación que correspondan a la CMF de conformidad con la normativa vigente. Estos factores e incertidumbres incluyen en particular aquellos descritos en los documentos que hemos presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos. Las declaraciones prospectivas se refieren únicamente a la fecha en que se realizan, y no asumimos ninguna obligación de actualizar públicamente ninguna de ellas, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros o cualquier otro factor. Nuestros resultados pueden no ser indicativos del desempeño futuro, que sigue sujeto a una serie de incertidumbres, incluidos los riesgos revelados en nuestro informe anual en el Formulario 20-F, que se presentó el 22 de febrero de 2024 y, especialmente, los riesgos e incertidumbres asociados con los conflictos más recientes que se están desarrollando en Medio Oriente. Además, como se revela en nuestro informe anual en el Formulario 20-F, nuestro negocio es estacional y nuestros ingresos por pasajeros son generalmente más altos en el primer y cuarto trimestre de cada año, durante la primavera y el verano del hemisferio sur. Finalmente, la demanda de viajes aéreos y servicios de carga está influenciada por una serie de factores fuera de nuestro control, incluidos los desarrollos políticos y socioeconómicos globales, regionales y nacionales, así como los cambios en nuestro panorama competitivo, todo lo cual podría tener un impacto material en nuestra capacidad para lograr el guidance revelado en este documento.

SOBRE EL GRUPO LATAM

LATAM Airlines Group y sus filiales son el principal grupo de aerolíneas de Latinoamérica, con presencia en cinco mercados domésticos de la región: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de operaciones internacionales dentro de Latinoamérica y hacia Europa, Oceanía, África, Estados Unidos